無(wú)人機(jī)測(cè)繪是指利用無(wú)人機(jī)搭載相應(yīng)的測(cè)繪設(shè)備，對(duì)地面地物進(jìn)行高精度的測(cè)量和繪制的一種技術(shù)手段。無(wú)人機(jī)測(cè)繪具有高效、精準(zhǔn)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，它能夠快速獲取高精度的地圖、三維模型等數(shù)據(jù)信息，因此在工程測(cè)繪、地理信息、城市規(guī)劃、土地利用、環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。中科檢測(cè)提供無(wú)人機(jī)測(cè)繪服務(wù)，具有CMA,CNAS資質(zhì)。

無(wú)人機(jī)測(cè)繪項(xiàng)目：

土地測(cè)繪、資源管理、城市規(guī)劃、交通、環(huán)境保護(hù)、建筑測(cè)量、勘察與評(píng)估、監(jiān)測(cè)與管理、三維建模等。

無(wú)人機(jī)測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)：

CH/Z 3002-2010《無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)要求》

CH/Z 3003-2010《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》

CH/Z 3004-2010《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》

無(wú)人機(jī)測(cè)繪流程：

任務(wù)接受：收集任務(wù)區(qū)的資料，包括地形圖、影像圖等，了解測(cè)區(qū)的地形地貌、氣候條件和重要設(shè)施等。通過(guò)收集的資料判斷是否適應(yīng)無(wú)人機(jī)作業(yè)環(huán)境，具備空域條件。選擇合適的無(wú)人機(jī)型號(hào)。

任務(wù)規(guī)劃：在谷歌地球軟件上將任務(wù)區(qū)域的范圍標(biāo)注并突顯出來(lái)，同時(shí)將區(qū)域范圍內(nèi)及周邊區(qū)域的圖址信息緩存到本地并記錄下任務(wù)區(qū)域內(nèi)最高點(diǎn)的海拔值做為在任務(wù)規(guī)劃時(shí)使用。運(yùn)行飛控軟件進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，合理安排歸航點(diǎn)的位置，合理做好重疊、航高及地面分辨率。

飛行環(huán)境檢查：根據(jù)已知的測(cè)區(qū)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)估飛行環(huán)境是否滿足飛機(jī)的飛行要求。影響無(wú)人機(jī)飛行的因素主要包括海拔、地形和地貌、風(fēng)氣和風(fēng)向、電磁和雷電等。

飛機(jī)與航攝儀選擇：根據(jù)最高升限、巡航速度、常用于的攝影比例尺等選擇合適的飛機(jī)型號(hào)。同時(shí)，考慮飛機(jī)姿態(tài)保持系統(tǒng)，選擇合適的航攝儀。

航攝儀檢定：對(duì)選定的航攝儀進(jìn)行檢定，確保其性能正常。

航攝時(shí)間選擇：根據(jù)氣候條件和光照條件，選擇最佳的航攝時(shí)間。

攝取分區(qū)：根據(jù)任務(wù)需求，對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行分區(qū)，確定航向、相對(duì)航高、絕對(duì)航高等參數(shù)。

航空攝影：按照任務(wù)規(guī)劃，進(jìn)行航空攝影，并確保影像質(zhì)量符合要求。

影像處理：采用隨機(jī)后處理軟件進(jìn)行輻射處理、幾何糾正、照片鑲嵌等操作，生成全色、彩色RGB、近紅外3種格式的輸出。

成果提交：將處理后的影像數(shù)據(jù)提交給客戶，并提供相應(yīng)的技術(shù)文檔和說(shuō)明。